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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機固定式升降機在作業過程中,經常會遇到在使用時會遇到液壓油缸沉降的現象,到底是什么樣的原因造成的這種現象的產生呢?又怎樣解決這種現象呢?下面小編就給大家簡單介紹一下:
固定式升降機油缸沉降過快的可能原因有:
1.油缸內泄;2.控制閥閥孔與閥桿處內泄;3.過載溢流閥不良;4.閥桿不在中位;
固定式升降機液壓油缸檢修流程:
1.當液壓鎖在鎖定位置時是否變正常,如果是優先檢查PPC閥;
2.進行油缸封堵油口試驗,檢查是否油缸故障,是則檢修油缸;
3.對換過載溢流閥,檢查是否是過載溢流閥故障;
4.閥桿是否發卡,清洗之后再次檢查,否則需要檢修主控制閥。
以上就是關于固定式升降機油缸沉降過快原因及檢修流程的簡單介紹,如果有關于固定式升降機的先關問題歡迎來電咨詢。







固定式升降機的客戶經常的與它打交道,但是大家有沒有特別的注意固定式升降機的電氣保護問題呢?電氣保護包括哪些方面呢?
1、固定式升降機的交流電源應采用TN-S供電系統。如因當供電系統原因不能實現時,至少從總電源開關的出線端開始,零線和接地線應始終分開。
2、各操作位置應設置操作裝置,各操作裝置應能夠起到作用,且應依靠持續力進行控制??刂剖直鷳涯繕俗R'升、降'的操作方向,標識應當與實際動作一致。服務樓層大于或等于3層的升降平臺,只能在工作臺上設置操作裝置。
3、應在各操作位置設置方便操作的緊急斷電開關,在緊急情況下,應能切斷升降平臺總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的。
4、電氣系統控制線路應當采用安全電壓或采取可靠的防觸電保護措施;手動控制按鈕的電壓不得大于60V.
5、缺相和錯相保護,三相交流電供電的升降平臺,應設置缺相和錯相保護,當電源缺相或錯相時,設備電源應不能接
6、失壓保護,總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時,應能自動斷開總電源回路,恢復供電時,不經手動操作,總電源回路不能自行接通。


螺栓緊固流程如果操作不當很造成各螺栓受力不均勻,降低螺栓使用壽命,反映到整個剪叉式升降機系統,可能造成剪叉式升降機某處受力嚴重不均導致剪叉式升降機自身傾斜?;谝陨详U述,螺栓緊固流程的工藝制定對于剪叉式升降機性能、壽命是至關重要的。根據我們的經驗剪叉式升降機螺栓緊固流程如下:
1、螺栓手動帶緊
2、 設定液壓扳手緊固力矩,對螺栓進行50%力矩螺栓預緊
3、在螺栓過程中應遵循螺栓交叉對稱預緊的原則
4、對螺栓進行100%力矩螺栓預緊
5、螺栓緊固力矩打滿后,需應用同一個力矩扳手對螺栓進行檢驗在剪叉式升降機系統中,螺栓是非常重要的部件之一。合理選擇和緊固螺栓,對于剪叉式升降機的穩定性會有提升。